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单联油滤器,船用单联油滤器|东商网

2018-03-27

单联油罗船用单缸机油渗入器
Shipbuilding-SIMPLEX OIL STRAINERS

 
船用单联油罗船用单缸机油渗入器-单联滑油罗 动产概述

合身的的操作体温以内或比得上80C

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船舶燃油输油管道体系。因体温太高了。,非基准专用化

该动产的设计和创造是在上市业的立脚点。 的依据,合并同辈人SH的必要条件,举行了改良设计。。依据,朕公司的594yzfh1y系列动产已为业务。


船用单联油罗船用单缸机油渗入器-单联滑油罗 履行基准

柴纳航运业传播公司对外贸易基准:CBM1133-82 单联油罗

②日本工业界基准:JIS F7209-2001


船用单联油罗-单联滑油罗-单联粗油罗 根本参数选择表:
朕的扬州飞船舶配件厂在2017-6-25 顺手交付 出发单联油罗:
此次我司交付的两批单联油罗有所辨别:
第出发:

客户是选择僵硬的鉴于CBM1133-82船用单联油罗的基准来选择的。(列举如下所示)


次货批:

客户是在CBM1133-82船用单联油罗的履行基准根底延伸量,它已被修正以提升。改变为PN16衔接法兰的法兰级数,辨别。,同时,内面的的过滤筒采取楼中楼设计精,滤除的仔细的巨大地增进。。(列举如下所示)


上面,我公司是柴纳航运业对外贸易基准:CBM1133-82 单联油罗做个复杂绍介:
船用单联油罗的 根本整队:

S型-法兰衔接级数按CB/T46

直接联结单联油罗,船用直接联结单联油罗

SS型法兰衔接级数按gb2506

直接联结单联油罗,船用直接联结单联油罗

LA型-法兰衔接级数按CB/T46

右式直角单联油罗,船用直接联结单联油罗

LB型法兰衔接级数按CB/T46

左式直角单联油罗,船用直接联结单联油罗

型拉斯-法兰衔接级数按gb2506

右式直角单联罗,船用直接联结单联油罗

型LBS -法兰衔接级数按gb2506

左直角单油过罗,船用直接联结单联油罗
船用单联油罗-单联滑油罗-单联粗油罗 专用化原料的选择:

通常关于,倘若缺少特殊必要条件:

CBM1133-82船用单联油罗本体、为盖和过罗材质为Q235-A(碳钢),过滤原料是不锈钢(体不锈钢);船用单联油罗放映筒过滤无效横截面与公称通径横截面积之比不以内5;

油培养液加磁块用滤油器(列举如下所示):

原料ainico5;机油渗入器严密性实验及内涵实验,压力为, 实足5min工夫,应无渗漏;船用单联油罗内腔除锈器有去污作用的后涂防锈油,外部的涂防锈启蒙读本揉面漆一次浅阴暗;

为了增进本条的防腐机能

CBM1133-82 单联油罗可以采取以下材质举行产额:
SUS304不锈钢单联油罗/船用不锈钢单联油罗 CBM1133-82(DN25-DN350)
SUS316不锈钢单联油罗/船用不锈钢单联油罗 CBM1133-82(DN25-DN350)
SUS316L不锈钢单联油罗/船用不锈钢单联油罗 CBM1133-82(DN25-DN350)
同时,放映材质可以选择:SUS304不锈钢过放映,不锈钢过放映,SUS316L不锈钢过放映,大抵,过滤仔细的列举如下:
型          式 使用压力(PN)
MPa
标称方法和资源(DN)
mm
滤 网 规 格
方孔留间隔/以环连结直径(mm)
S型、LA型、LB型 0.5 25——250 0.75/0.26;;;;。
SS型、型拉、型LBS
 
船用单联油罗-单联滑油罗-单联粗油罗 通常捣碎为:
Pg5(压力),DN50(公称通径),S型(直接联结)单联油罗

S5050 CBM1133-82 船用单联油罗/JIS F7209-50S-F 单缸机油渗入器

FH1133-S-50-00 单联油罗,船用单联油罗


Pg5(压力),通径DN65(公称通径),LA型(直角)单联油罗

LA5065 CBM1133-82 船用直角单联油罗/JIS F7209-65LA-F 直角单缸机油渗入器

FH1133-LA-65-00 单联油罗,船用单联油罗


Pg5(压力),DN80(公称通径),LB型(直角)单联油罗

LB5080 CBM1133-82 船用直角单联油罗/JIS F7209-80LB-F 直角单缸机油渗入器

FH1133-LB-80-00 单联油罗,船用单联油罗


Pg5(压力),DN150(公称通径),S型(直接联结)单联油罗

S5150 CBM1133-82 船用直角单联油罗/JIS F7209-150S-F 直角单缸机油渗入器

FH1133-S5150-00 单联油罗,船用单联油罗


朕的优势:
聚集不乱:

全过程聚集监控的实现,仔细入微,全向检测


价格合理:

无效的内面的本钱把持,缩减开销,使病号满意的


托管快捷:

现钞产额线,富有的的精选品,延长托管工夫